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又是野蛮一刀切?“4500万尾鱼苗死亡”事件持续发酵!到底谁是谁非?

作者:尘风发布:2022-04-22 3:28:43阅读:815次

今天有个视频火了,微博抖音快手等很多自媒体都在疯狂转发。除此之外,很多大V也围绕这个事件做了评论。导致整个事件迅速冲上热搜,引起了广泛的讨论。

视频是这样的。4月15日,江苏连云港鱼塘承包户王先生经层层报备,找了驾驶员李先生,从河北秦皇岛上高速运送4500万尾鱼苗到连云港西下高速,没想到货车在连云港西高速口,工作人员称驾驶员李先生有徐州行程码带星,不能下高速。李先生称自己16号到连云港未能下高速,现在已经四天,4500万鱼苗缺氧全部死亡,损失一二十万。现在当地愿意出运费让其返回,但拒不赔偿损失。

损失已经造成了,确实很可惜。而且这样的事情肯定不止一个地方出现,今年鱼苗运输难的问题非常普遍,哪怕是国务院和交通运输部前几天已经发文了,严禁在普通公路同一区段同一方向设置2个(含)以上防疫检测点,严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路;严禁防控措施简单化、“一刀切”。

又是野蛮一刀切?“4500万尾鱼苗死亡”事件持续发酵!到底谁是谁非?
又是野蛮一刀切?“4500万尾鱼苗死亡”事件持续发酵!到底谁是谁非?

但仍然有一些我们不想看到的事情发生了。4500万尾鱼苗死亡的事件,让很多人的评论出现了一边倒的现象,对该地区的防疫政策提出了质疑,有的甚至出现了谩骂的现象,用群情激奋来形容也不为过。

有一位好像是当地防疫志愿者(网名叫白羊座@大叔)留言说:该司机到港西卡口。第一次检查隐瞒行程。出示低风险地区手机。后发现有第二部手机。行程码带有苏州,徐州星号。不符合下高速要求。后来他们给货主想办法让找车倒运货物,结果货主不出面解决,把这个司机推到前方赖赔偿。

所以这个事情到底是什么样的,恐怕只有亲历者才知道。估计卖家、买家、驾驶员、防疫志愿者,都会觉得他们很冤枉。

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有网友表示,现在一部分货车司机都这样,他从上海运货过来,直接拿的低风险的行程码过高速,然后是收货的公司自己打的电话报的车号才知道的,毕竟收货的公司不敢隐瞒担不起风险。

还有网友留言说,目前基本肯定驾驶员行程码带星的,明知自己行程码带星路上不好跑,搞不好不好下高速,还接单,还是抗拒不了高运费。有个网友也直言,不是谁拍视频谁就有理,有事说事,有理说理,动不动就拍视频,不一定能解决实际问题。

事情已经发生了,至少给了我们一个提醒。下次无论是买卖双方还是驾驶员,都应该事先知晓当地的防疫政策,以免造成不必要的麻烦。由于地区的差异,疫情的情况也不一样,所以跨区域尤其是跨省的政策不一样也正常,并不是说A省进出不复杂,那么货车司机去B省也不会复杂。

防疫人员遇到这样的情况也不要太死板,要考虑当事人的实际情况,在不违反国家和地方防疫政策的情况下,能给驾驶员司机提供方便,那就尽量提供方便,像鲜活水产品运输问题,一定要充分考虑现在大家的难处。

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网名叫白羊座@大叔的留言,他们给货主想办法让找车倒运货物,结果货主不出面解决,把这个司机推到前方赖赔偿。如果说的是事实,那么这个责任其实货主也要承担一些的,可能货主认为重新找车又要另外一笔费用,临时找车费用还可能很贵,但鱼苗损失了也很可惜啊,如果买主没有一分钱定金没有出,那么这个损失最终就是要驾驶员和卖家来扯皮了。

4月12日农业农村部召开会议,要求各地统筹抓好疫情防控和春耕生产,想方设法打通农民下田、农资到村等堵点卡点,推动春管春播有序开展,加强“菜篮子”产品生产供给,组织做好疫情严重地区鲜活农产品保供工作,确保市场供应稳定。&nbsp

过去的一段时间里一些区域为了加强疫情防控,导致物流运输出了很大的问题,日常的生产生活遇到了很大的问题,我们水产养殖行业受到了很大的影响。最常见的就是鱼苗虾苗和成品卖不出去,“鱼苗虾苗积压的越来越多,苗场就没地方存放了,实在没办法运出去,只能无奈地倒掉”。

河南永城一个草鱼养殖户李老板告诉水产养殖网,从4月3号开始封闭,到现在他一次鱼塘也没去过,“如果不是有两个老人帮我看一下塘口,估计鱼饿死了都没人,现在只能让他们每天少喂点料,因为塘口一共就10吨料”。据说永城4月23号永城能解封,李老板希望能早点去看看他的鱼到底怎么样了。

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李老板告诉水产养殖网,相对于养鸡养鸭养猪种田的人,他们当地养鱼的情况目前还没有太糟糕,“我们养鱼如果没有饲料吃了,短时间不会饿不死,最多就是掉膘体质下降。但养猪鸭鹅鸡就全倒霉了,我渔场西边有一个正规肉鸭养殖场,一天需要8吨肉鸭料,之前都是江苏饲料提供的,因为肉鸭是需要签合同的,现在饲料厂提供不进来料,这边永城市的饲料厂也没原料生产,然后养殖场老板把鸭子全捐了,小的养殖户卖半成品鹅的5.6斤重10元一只,然后政府又过去抓人说不让人员聚集”。

抗疫很重要,但是生活生产也不能停,不能打着抗疫的旗号,动不动搞“一刀切”,动不动就一“封”了事。尽管各种重要文件一而再再而三地发布了,但到了部分区域还是不太好使,希望这次情况能好转一些,让一线养殖户能缓解点压力。同时驾驶员朋友也要提前知晓当地防疫政策,防止不必要的损失出现。

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