我在湖北做“鱼塘主”一天拉万斤小龙虾：早上在田里，晚上在餐桌

　　我出生在湖北洪湖的农村，从小就跟着父母在湖里面长大。毕业之后，我继续跟着父母，在湖里面搞养殖，在湖里一待就是7年，连洪湖的城区都没有怎么去过。湖里面比较枯燥的生活，让我想去看一下外面的世界。如今，我考了驾照，还买了汽车，专门从事小龙虾的收购和运输。我上门把其他养殖户的小龙虾，拉到洪湖城区进行分拣，挑选出规格大小，然后打包发往全国各地。最多时，我一天能收购一万斤小龙虾。(蒋振东“百村千家万人”拍摄计划正在进行中，欢迎您提供拍摄线索，并成为故事的主角)

　　今年30岁的我，父母都是洪湖当地的农民，我从小就跟着父母在湖里面长大，后来不读书后，就跟着父母在湖里面搞养殖，基本上连洪湖城区都很少去。那时候，我们家主要养的是小龙虾和螃蟹，我每天的生活就是投饵料，然后就是抓小龙虾、抓螃蟹，生活比较枯燥。那个时候，我很想离开父母，去看看外面的世界。

　　我跟着父母在湖里养了7年小龙虾和螃蟹，开始尝试着一边继续养殖，一边收购一些其他养殖户的小龙虾。后来，我也走出洪湖，去其他城市看了看，一下子觉得视野开阔了很多，也学会了在网络上购买东西。而和之前在湖里的生活相比，我感觉自己的生活，都比之前时尚了很多。图为我在和朋友吃小龙虾。

　　我的很多亲戚，都是在湖里面搞养殖的，养的小龙虾和螃蟹、鱼之类的水产品，基本上都是在湖区里卖。而且，卖出去的价格，往往都并不高。他们辛辛苦苦忙一年，最后一算账，抛出去成本后，也赚不到什么钱，甚至有时候还会亏本。我就想着，把他们的小龙虾和螃蟹，自己来收购，再通过电商和物流，发往全国各地。图为我在小龙虾养殖的塘边，和养殖户交流。

　　在我收购小龙虾和螃蟹的6年多里，我都是先把货收购好了，然后再出钱找其他人，把货给拉到洪湖城区。和父母分开之后，我就考了驾照，并且也买了车。而我收小龙虾的区域，除了洪湖当地外，也拓展到了离洪湖不算太远的监利。图为我开着自己的汽车，在去拉小龙虾的路上。

　　自从买了汽车后，无论是外出收购小龙虾，还是把小龙虾送给物流和仓库，都给我提供了极大地方便。我有时候开车去监利，差不多一天能收购20家养殖户的小龙虾，最多一天就收购了10000斤小龙虾。

　　每天早上4点多钟，有时候凌晨12点多，我就要去小龙虾养殖户那里收购了。对我来说，简单洗漱一下，拿了车钥匙就出发了。为了确保收购的小龙虾品质好，我还经常去塘边，去看看小龙虾的品质怎么样，确保质量后才能收购。图为我在养殖小龙虾的塘边，和养殖户交流，由于天还没有亮，养殖户戴着头灯。

　　湖北洪湖是小龙虾重要主产地之一，小龙虾的养殖户非常多，产量也比较大。当地很多年轻人，在创业时也会选择用电商平台，做小龙虾的生意。我就收购小龙虾，然后挑选品质最好的，按照客户需要的大小，进行分级之后直接给他们。

　　小龙虾个头的大小，也决定着价格的多少。在分拣小龙虾的时候，他们会用电子秤，给小龙虾称重，然后再根据大小多少，进行分级。重量在三四钱(当地人对小龙虾大小的一种说法)的，比较适合做虾球，重量在四五六钱的，适合做油焖大虾和蒜蓉大虾，而那些重量在七八九钱的，则属于很大的小龙虾了，洗干净了直接清蒸就很好吃了。

　　我现在的生活，实际上很累，但看上去也很简单，每天就是螃蟹，小龙虾!我们经常天不亮就出去收购螃蟹了，忙起来经常忘了吃饭。不过，只要回到家看到家人，再累我都觉得很值得。图为张开亮抱着儿子，一脸的幸福。

　　从洪湖发往北京、深圳、南京等地的物流，都有定点的发车时间，我每天也在和时间赛跑。我们每天收购的小龙虾，除了挑选好的品质，还要分拣大小。而为了保证客户收到的小龙虾鲜活，我们还要给包装箱里加冰，然后再进行打包。随着物流的普及和送货速度的提升，我从洪湖发出去的小龙虾，最快只要10多个小时，就能让客户拿到手。

　　近几年，小龙虾成为了吃货们的舌尖大爱，更是被誉为“国民宵夜”。从一开始在湖里跟着父母养小龙虾，到收购小龙虾花钱请人运货，再到如今开着自己的汽车，专门拉小龙虾，电商平台的普及，也给我带来了实实在在的收获。自从开货车收购鱼啊虾啊，认识了很多养殖户，有的也成了朋友。做分销商也给我们当地养殖户，带来了收入，也增加了他们的收入。(蒋振东“百村千家万人”拍摄计划正在进行中，欢迎您提供拍摄线索，并成为故事的主角)